IZIN PELAKU TEKNIS BANGUNAN

SERTIFIKASI PROFESI HAKI, KETRAMPILAN PRAKTISI, DAN TANGGUNG JAWAB PROFESI

Dua hal utama yang banyak mewarnai antara lain adalah:

1. Masih banyak praktisi yang menggunakan PBI-71 sebagai pegangan, baik dalam perencanaan maupun pelaksanaan pekerjaan struktur beton, termasuk masalah sederhana tapi sangat penting yaitu penerimaan beton di lapangan, dan
2. Masih terbatasnya pemahaman praktisi mengenai konsep dasar bangunan tahan gempa. Hal yang sangat esensial untuk praktisi konstruksi di wilayah Indonesia yang mayoritas rawan gempa.

Secara hukum PBI-71 sudah tidak boleh lagi digunakan sebagai pegangan praktek, karena disamping sudah adanya dokumen pengganti yang legal, SNI Beton 03-2847-2003 akurasi dan kebenaran teknologi yang diwakili sudah jauh tertinggal hingga rekomendasi yang dikandung tidak lagi cukup aman bagi performance bangunan yang diharapkan. Mempelajari dan memahami konsep SNI Beton 2003 seharusnya tidak sukar karena tersedianya referensi yang baik dan lengkap yaitu ACI 318 yang saat ini telah hadir versi th 2008-nya.

Pesatnya kemajuan teknologi bangunan tahan gempa yang terrefleksikan dalam perubahan Code gempa dunia sejak tahun 2000-an mendorong perlunya merevisi total SNI Gempa 03-1726-2002 dengan segera. Kesepakatan HAKI untuk mengadop rekomendasi IBC-2006 dan ASCE 7-05 sebagai pengganti SNI GEMPA 2002 merupakan jawaban atas masalah ini.

Jika masih kurang pemahaman mengenai perbedaan tanggung jawab antara Ahli Muda, Ahli Madya, dan Ahli Utama dalam jenjang praktek keprofesionalan di HAKI, mungkin penjelasan ini bisa menjawabnya :

Ahli Muda dapat dikaitkan dengan istilah “Tukang Insinyur” yang tugas dan tanggung jawabnya terbatas jadi 'TUKANG NGITUNG/PELAKSANA”.
Ahli Madya adalah “Insinyur” di bidangnya, yang juga mampu menjadi leader dalam tim multidisiplin dan mampu memberi solusi atas masalah yang dihadapi.
Ahli Utama adalah Pakar di bidang nya yang menguasai baik teori maupun praktek, selalu mengikuti perkembangan state-of-the-arts ilmunya, dan mampu jadi panutan teknik bagi lingkungannya.

Provinsi DKI Jakarta sudah memberlakukan Peraturan Gubernur Tentang Surat Izin Pelaku Teknis Bangunan (SIPTB). Kutipan dari Pasal 2 ayat 1 Pergub No.132 Thn 2007, adalah :

" Setiap kegiatan penyelenggaraan bangunan yang meliputi pekerjaan perencanaan, pengawasan pelaksanaan, pemeliharaan dan pengkajian teknis bangunan harus dilakukan dan dipertanggung jawabkan oleh tenaga ahli yang memiliki IPTB dari gubernur "

Jadi, dengan sudah diberlakukannya Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 132 Tahun 2007 tentang Surat Izin Pelaku Teknis Bangunan (SIPTB), maka kepemilikan Sertifikat Keahlian sudah resmi menjadi prasyarat untuk mendapatkan SIPTB di wilayah Jakarta.
Bagaimana dengan kita para engineer di Sumatera Utara ? Sudahkah menjadi anggota dari suatu perhimpunan profesi dan mengikuti sertifikasi keahlian ? Tentunya semua berpulang ke diri kita masing - masing.

*sumber : news letter HAKI bulan Mei

Saat menjadi karyawan Baru....

Anda asYik menikmati alunan musik Stevie Wonder atau sejenisnya.
(Hari pertama Anda bekerja, semua berjalan mengasikan).



Setelah berjalan 3 Bulan...

Anda menikmati HOUSE MUSIC....Ajeb. .ajeb..ajeb. .!!!
(Karena Anda terlalu sibuk dan Anda tidak yakin kapan Anda datang ato pergi)



Setelah 6 Bulan Anda Bekerja....

Anda menikmati musik HEAVY METAL....!!! !!!!
(Karena hari-hari anda dimulai dari pukul 08.00 sampai pukul 20.00)



Setelah 9 Bulan masa bekerja Anda...

Anda menikmati musik HIP HOP...
(Karena Anda mulai menjadi Gemuk!!! karena Stress dan menderita SEMBELIT...)




Setelah Setahun.....

Anda menimati musik RAP..!!!!! Ahah...Yo..yo. .Wat Sap Ma Men..!!!
(Karena mata Anda mulai terasa kejang-kejang, Anda mulai tidak peduli dengan
tata rambut Anda, mulai jatuh-jatuh dari tempat tidur, dan kafein jadi teman Anda)



Setelah 2 tahun......

Anda menikmati musik TECHNO
Anda terbuai dalam hentakan beatnya..dan mulai terlihat GILA..!!!



Dan akhirnya setelah sekian tahun.....


KERJA KERASS!!!! MAIN KERASS..!!!
KEGILAAN DALAM BEKERJA, BEKERJA DALAM KEGILAAN...! !!!

MET KERJA DAN HADAPI HIDUP DENGAN SENYUMAN!

*dApAT NYa daRi MiLiS ni, Lucu Ya......

Perluasan Masjidil Haram

Arab Saudi mulai mengerjakan enam proyek real estate sebagai bagian dari proyek perluasan Masjid Haram di Makkah. Proyek yang menelan biaya 50 milyar riyal ini baru akan selesai sampai 10 tahun ke depan dan bakal mengubah wajah kota Makkah.

Perluasan Masjidil Haram Makkah kali ini terbesar sepanjang sejarah di kota Makkah dan Madinah. Proyek menelan biaya 6 miliar Riyal Saudi dengan kontraktor termasyhur, Bin Laden.

Sesuai perintah Pelindung Dua Masjid Suci, Raja Abdullah, proyek ekspansi Masjid Haram disertai dengan pembangunan proyek pembangunan sarana pendukung lainnya, seperti perumahan, sarana transportasi dan fasilitas lainnya bagi warga setempat maupun jamaah haji.

Untuk membuat ruang terbuka yang dekat dengan Masjid Haram, dibuat Proyek Shamiya, karena proyek ini banyak mengambil wilayah Shamiya. Sedikitnya 1.000 bangunan di wilayah Shamiya digusur untuk keperluan proyek tersebut dan pemerintah Saudi menyediakan dana sebanyak 6 milyar riyal untuk dana kompensasi bagi warga yang bangunan miliknya kena gusur.

Proyek Shamiya didisain untuk menyediakan tempat salat yang lebih luas di sisi utara Masjid Haram, dilengkapi sarana transportasi bagi para jamaah haji. Beberapa hotel besar dan apartemen juga akan dibangun di kawasan itu berikut fasilitas publiknya.

Proyek lainnya yang akan dilakukan di dekat masjid Haram adalah Proyek Jabal Khandama di sisi timur masjid. Proyek yang akan dibangun di atas lahan seluas 150 ribu meter persegi ini, 15 persennya akan dialokasikan untuk penduduk Makkah.

Di sisi barat daya Masjid Haram akan dibangun Proyek Jabal Omar. Bukit-bukit yang terdapat di area ini diratakan dan dibangun komplek untuk keperluan tempat tinggal, hotel serta pusat-pusat belanja. Proyek Jabal Omar akan menyediakan fasilitas tempat tinggal dan tempat salat berpendingin udara yang bisa menampung 100 ribu orang serta tempat salat terbuka untuk 120 ribu jamaah.

Proyek pembangunan juga dilakukan di sisi tenggara Masjid Haram, di sekitar Rumah Sakit Ajyad. Di lokasi ini akan dibangun rumah sakit modern dan pusat kesehatan yang dilengkapi dengan fasilitas gawat darurat.

Untuk kelancaran transportasi ke Masjid Haram, akan dibangun jalan baru King Abdul Aziz Ring Road. Jalan lingkar sepanjang empat kilometer dengan lebar 80 meter ini, akan tersambung dengan jalan Jeddah Expressway.

Sementara di selatan Masjid Haram, sedangan dibangun kawasan Hijrah. Dengan pembangunan kawasan ini, tempat untuk salat di sisi selatan masjid luasnya bertambah dari 1.170 meter persegi menjadi 30 ribu meter persegi. Di tempat juga disediakan lahan parkir untuk 1.000 mobil.

Proyek perluasan Masjid Haram lainnya yang masih dalam perencanaan adalah proyek di pintu gerbang utara masjid, berupa proyek pembangunan menara dengan ukuran besar.

Total luas wilayah yang digunakan untuk membuat ruang terbuka dalam proyek perluasan masjid ini dipekirakan lebih dari 40 ribu meter persegi, yang bisa menampung sedikitnya 100 ribu jamaah. Dengan demikian, Masjid Haram di Makkah akan menjadi masjid dengan lapangan terluas dan terpenting di dunia.

Dengan demikian sejumlah gedung dan hotel mulai digusur termasuk wilayah 'Pasar Seng' dari sebelah utara sampai sebelah barat daya yaitu wilayah Gazzah, Raqubah (Pasar Seng), Gararah, Falaq Syamia dan Jabal Hindi.

Gambar di atas adalah Hotel Sheraton Makkah yang juga diruntuhkan.

Gambar di atas adalah Hotel Sofitel di Gararah yang juga diruntuhkan.

Berbagai bangunan dan hotel strategis di dekat Masjidil Haram yang dulu jadi rebutan menginap jamaah haji kini tinggal kenangan. Bangunan berusia tua itu dihancurkan untuk perluasan Masjidil Haram.

Tapi kenangan saya dan ibu saya berhaji tahun 1423H,2002M tidak ikut terkubur, karena kami mendapat pemondokan di daerah Hafair, menurut ingatan saya daerah itu agak jauh dari Masjidil Haram dan saya rasa tidak ikut diratakan untuk proyek perluasan masjid.

Halaman Masjidil Haram sudah dihancurkan untuk direnovasi, nampak Perluasan di depan pintu Salam (Babus Salam). Pintu ini salah satu akses menuju Mas'a Meski diperluas, Mas'a tetap dibuat dari titik Bukit Shofa ke Bukit Marwa.

Pembangunan tiang beton di halaman Masjidil Haram. Mas'a akan dibuat empat lantai. Masing - masing dengan lebar 20 m. Diperkirakan Mas'a yg baru dapat menampung 3 juta 850 ribu jamaah.

Sungguh proyek yang luar biasa, Kerajaan Arab Saudi sangat memikirkan kenyamanan bagi jemaah yang akan berhaji dan umroh. Semoga proyek ini berjalan lancar dan dapat membawa kebaikan bagi umat.

*sumber : detik.com;republika online

Taman Simalem Resort

Pearl of Lake Toba

Taman Simalem Resort merupakan objek wisata terbaru & termegah di Provinsi Sumatera Utara. Terletak di lereng pegunungan di wilayah barat laut Danau Toba, salah satu danau terdalam dan terluas di dunia. Objek wisata ini menghadirkan pemandangan Danau Toba dari sudut pandang yang sangat luas. Luas areal kawasan wisata ini mencapai 206 ha dan lebih dari 25 ha telah ditanami secara organic tanaman buah Jeruk, Biwa, Markisa, Terong Belanda, Jambu, Teh, Kopi, dan Alpukat.

Untuk mencapai tempat tujuan dari Kota Medan selama 3-3.5 jam perjalanan dgn kendaraan bermotor (Bus, kendaraan pribadi) dan jika anda menginap di Berastagi dapat ditempuh dalam jangka waktu 45 menit. Kondisi jalan memang belum begitu mulus, masih banyak dijumpai jalanan yang rusak, tetapi nikmati saja perjalanan anda, namanya juga mau berlibur. Ada baiknya jika kita lebih dahulu menginap di Berastagi, dan melanjutkan ke Taman Simalem Resort pada keesokan harinya agar perjalanan terasa lebih santai. Atau anda ingin mencoba alternatif lain yang lebih cepat seperti naik helikopter ? helipad sudah disiapkan di tempat wisata ini.

Fasilitas yang sudah ada :

• Karo Agrotourism Farm
• Kodon - kodon Cafe
• Toba Cafe
  
• Tongging Cafe
  
• Management Office
• Jungle Track & Camping Ground
• Helipad

Fasilitas-fasilitas yang masih dalam proses pembangunan :

• Lapangan Golf Gorat Ni Padang
  
• Merek Funland
  
• Pangambatan Zoopark
  
• Waterfall Lodge
• Tongging Lodge & Convention and Spa
• Cable car
  
• One Tree Hill Villa Resort
• Buddhist Temple

Biaya untuk masuk ke tempat ini Rp. 150.000, dan mereka akan memberikan voucher sebesar Rp.50.000 yang dapat ditukar dengan makanan dan minuman di Kodon - Kodon Cafe atau Tongging Lodge.

Sangat banyak tempat yang menarik untuk berfoto, bersantai, menghabiskan waktu menikmati keindahan alam di tempat ini. Bahkan kami mengabadikan keindahan Danau Toba dari kamar mandi Kodon - kodon Cafe, tidak percaya ? Coba lihat video ini.
Saya bersama teman - teman juga tidak mau ketinggalan, ni sebahagian kecil dari foto - foto kami, semoga tertarik ya mengunjungi tempat wisata di negeri sendiri, bukan tidak mungkin akan menjadi besar seperti Genting Highland Resort.

*Terimakasih buat foto-fotonya : BANG HAJAR, KAK CHA, KAK NANA, AGUNK, FREDDY, next destination ?

PALM ISLANDS

Saat ini bila kita ingin membicarakan Dubai tentu tidak akan habisnya, tentunya karena kemajuan negara itu yang sangat pesat dalam pembangunan, dari mulai reklamasi Palm Islands sampai lahirnya gedung tertinggi di dunia Burj Dubai.

Palm Islands merupakan kepulauan buatan di Dubai, Uni Emirat Arab dimana infrastruktur perdagangan dan penghunian akan dibangun. Kepulauan ini menjadi proyek reklamasi tanah terbesar di dunia dan membentuk kepulauan buatan terbesar di dunia. Kesemuanya dibangun oleh Nakheel Properties, sebuah pembangun properti di Uni Emirat Arab, yang menyewa kontraktor pengerukan Belanda, Van Oord, salah satu ahli terkenal dalam reklamasi tanah. Pulau-pulau itu adalah Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali dan Palm Deira.

Kepulauan ini diciptakan oleh Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum yang bertujuan untuk meningkatkan pariwisata di Dubai. Setiap pulau akan berbentuk pohon palem, diatapi sebuah sabit, dan akan memiliki jumlah besar penghunian, kebutuhan dan pusat hiburan. Palm Islands terletak di lepas pantai Uni Emirat Arab di Teluk Persia dan akan menambah 250 km pantai kota Dubai.

Dua pulau pertama akan dibangun dengan sekitar 100 juta meter kubik batu dan pasir. Palm Deira sekitar 1 milyar meter kubik batu dan pasir. Semua bahan berasal dari UEA. Di ketiga pulau tersebut akan dibangun lebih dari 100 hotel mewah, villa dan apartemen eksklusif tepi pantai, marina, taman hiburan air, restoran, pusat perbelanjaan, fasilitas olah raga dan spa kesehatan.

Pembangunan Palm Jumeirah dimulai bulan Juni 2001. Kemudian, Palm Jebel Ali diumumkan dan reklamasi dimulai. Palm Deira, yang direncanakan seluas 46.35 meter persegi dan perusahaan pembangun, Nakheel, mengklaim luasnya melebihi Paris, konstruksi dimulai tahun 2003. Pembangunan akan selesai untuk 10-15 tahun berikutnya.

Palm Islands adalah semenanjung buatan yang dibangun dari pasir yang dikeruk dari dasar Teluk Persia oleh perusaahan Belgia, Jan De Nul, dan perusahaan Belanda, Van Oord. Pasir itu kemudian disemprotkan oleh kapal keruk, yang dipandu oleh DGPS, menuju wilayah yang ditentukan menggunakan proses yang dikenal sebagai mempelangikan karena bentuknya ketika pasir disemprotkan. Sisi luar setiap Palm yang membentuk sabit adalah pemecah gelombang batu besar. Pemecah gelombang Palm Jumeirah menggunakan 7 ton batu. Setiap batu diletakkan oleh sebuah takal, dipandu oleh seorang penyelam dan memberikan koordinat GPS. Jan De Nul Group memulai pekerjaan terhadap Palm Jebel Ali tahun 2002 dan selesai pada akhir 2006. Proyek reklamasi Palm Jebel Ali meliputi pembentukan semenanjung sepanjang 4 km, dilindungi oleh sebuah pemecah gelombang selebar 200m dan sepanjang 17 km yang dibangun di sekitar pulau. 135.000.000 m³ batu, pasir dan kerikil direklamasi (sebagian berasal dari pengerukan Jebel Ali Entrance Channel). Terdapat sekitar 5.000.000 m³ batu dalam lembah pemecah gelombang di bawah laut.

Palm Jumeirah ( Koordinat: 25°06′28″LU,55°08′15″BT ) meliputi sebuah batang, sebuah mahkota dengan 17 cabang, dan pulau sabit yang mengelilinginya dan membentuk pemecah gelombang sepanjang 11 kilometer. Pulau itu sendiri memiliki luas 5 kilometer kali 5 kilometer. Akan menambah 78 kilometer tepi pantai Dubai. Fase pertama pembangunan Palm Jumeirah adalah pembuatan 4.000 penghunian dengan campuran villa dan apartemen untuk 3 hingga 4 tahun berikutnya.

Penghuni mulai berpindah ke properti Palm Jumeirah mereka pada akhir 2006, lima tahun setelah reklamasi tanah dimulai, menurut pembangun proyek Nakheel Properties. Ini menandai akhir fase pertama pembangunan, yang meliputi 1.400 villa di 11 cabang pulau dan secara kasar 2.500 apartemen tepi pantai dalam 20 bangunan di sisi timur batang.

Nakheel Properties akan menandai tibanya penghuni pertama dengan membawa salah satu kapal udara terbesar di dunia ke Dubai. Merupakan persetujuan dengan Airship Management Services Inc. untuk sebuah kapal udara Skyship 600 sepanjang 197 kaki (60 m), dan seluas 250.000 kaki kubik (7.100 m³).

Menurut Nakheel Properties, proses penambahan 78 kilometer pantai sedang dilakukan, sementara delapan dari 32 hotel di Palm Jumeirah telah memulai pembangunannya, termasuk Taj Exotica Resort and Spa, yang direncanakan rampung tahun 2008 atau awal 2009. Fase pertama Atlantis, The Palm, dijadwalkan selesai pada Desember 2008.

"Golden Mile", sebagian tanah yang terletak di sepanjang pertengahan batang menghadap kanal, dijadwalkan selesai pada perempatan pertama 2008. Pembangunan juga telah dimulai pada Palm Monorail, yang akan memakan tiga tahun untuk rampung dan akan melayani sebagai sistem pengangkutan antara Gateway Station di batang Palm Jumeirah dan Atlantis Station di pulau sabit. (Emirates News Agency, WAM).

Waw.... sangat menantang para engineer buat berkarya ya ........


* SUMBER : WIKIPEDIA

PENCAKAR LANGIT

Pencakar langit adalah sebuah bangunan yang sangat tinggi. Sebuah konvensi di Amerika Serikat dan Eropa sekarang telah menggambarkan batas minimum ketinggian bangunan yang dapat disebut pencakar langit yaitu 150 meter (500 kaki). Pencakar langit yang melebihi ketinggian dari 300 meter disebut supertall. Beberapa bangunan yang lebih pendek kadang-kadang dapat disebut pula sebagai pencakar langit jika bangunan itu mendominasi daerah di sekitarnya. Kata pencakar langit pertama kali digunakan pada bangunan tinggi tersebut pada akhir abad ke-19, mewakilkan kekaguman masyarakat pada gedung-gedung tinggi yang dibangun di Kota New York. Kota New York hingga saat ini masih memegang posisi pertama di dunia sebagai kota yang paling banyak memiliki pencakar langit daripada kota-kota lainnya.

Struktur tertinggi dunia pada pertengahan abad ke-20 memiliki definisi yang cukup jelas. Namun setelah saat itu terjadi banyak perdebatan dan kebingungan dari berbagai kalangan bagaimana menentukan kriteria dan definisinya. Dalam ketinggian mutlak, kebanyakan struktur tertinggi adalah menara broadcast radio dan televisi yang memiliki ketinggian sekitar 600 meter (2.000 kaki).

Pada zaman ini ada beberapa hal yang mulai diperdebatkan :

• Apakah struktur yang disanggah termasuk?
• Apakah antena di atas-atap dapat dihitung?
• Apakah struktur yang berada di bawah air juga dihitung ketinggiannya?

STRUKTUR TERTINGGI BERDASARKAN KATEGORI

Kategori	Struktur	Negara/Wilayah	Kota	Ketinggian ke titik yang relevan
Pencakar Langit - dalam pembangunan	Burj Dubai	UAE	Dubai	688 m (2,257 ft)
Menara Kembar	Petronas Twin Towers	Malaysia	Kuala Lumpur	6452 m (1,472 ft)
Struktur Tiang - dalam pembangunan	Magnolia Tension-leg Platform	Teluk Meksiko		1,430 m (est.) (4,700 ft)
Struktur Tiang	Mars Tension-leg Platform	Teluk Meksiko		990.6 m (3,250 ft)
Bangunan - dalam pembangunan	Burj Dubai	UAE	Dubai	818 m (est.) (2,684 ft)
Struktur Tiang di Tanah - yang paling tinggi	Tiang Radio Warsaw	Polandia	Gabin	646.38 m (2,120 ft) (roboh pada saat renovasi tahun 1991)
Struktur Tiang di Tanah - saat ini	KVLY-TV mast	USA	Blanchard, North Dakota	629 m (2,063 ft)
Struktur Berdiri Bebas	Petronius Platform	Teluk Meksiko		610 m (2,001 ft)
Struktur Berdiri Bebas di tanah	Menara CN	Kanada	Toronto	553 m (1,815 ft)
Pencakar Langit - sampai bagian ujung antena	Menara Sears	USA	Chicago	529 m (1,736 ft)
Pencakar Langit - sampai bagian ujung bangunan	Taipei 101	Republik Tiongkok (Taiwan)	Taipei	508 m (1,667 ft)
Pencakar Langit - sampai bagian ujung atap	Taipei 101	Republik Tiongkok(Taiwan)	Taipei	448 m (1,470 ft)
Pencakar Langit - sampai bagian ujung lantai yang digunakan	Taipei 101	Republik Tiongkok(Taiwan)	Taipei	438 m (1,437 ft)
Cerobong Asap	Stasiun Pembangkit GRES-2	Kazakhstan	Ekibastusz	419.7 m (1,375 ft)
Menara (yang berkisi-kisi)	Kiev TV Tower	Ukraina	Kiev	385 m (1,263 ft)
Cerobong Asap - berdiri bebas	Inco Superstack	Kanada	Sudbury	381m (1,257 ft)
Partially guyed tower	Menara Gerbrandy	Belanda	Lopik	375 m (1,230 ft)
Pilar Jembatan	Millau Viaduct	Perancis	Millau	341 m (1,119 ft)
Bangungan yang belum siap	Hotel Ryugyong	Korea Utara	Pyongyang	330 m (1,083 ft)
Bangunan Tempat Tinggal	Q1	Australia	Gold Coast	323 m (1,059 ft)
Tiang Listrik	Pylons of Pearl River Crossing	Republik Rakyat Cina	Sungai Pearl	253 m (830 ft)
Bangunan Pendidikan	Moscow State University	Rusia	Moscow	240 m (787 ft)
Minaret	Masjid Hassan II	Morocco	Casablanca	210 m (689 ft)
Menara Kayu - yang paling tinggi	Menara Radio Muehlacker	Jerman	Mühlacker	190 m (623 ft) (demolished in 1945)
Bangunan Batu	Balai Kota Philadelphia	USA	Philadelphia	167 m (548 ft)
Menara Gereja	Ulm Münster	Jerman	Ulm	161 m (528 ft)
Ruang Industri	Vehicle Assembly Building	USA	Kennedy Space Center	160 m (525 ft)
Tugu Salib	Santa Cruz del Valle de los Caídos	Spanyol	El Escorial	152.4 m (500 ft)
Kuburan	Piramida Besar Giza	Mesir	dekat Kairo	138.75 (455.21 ft), bangunan yang masih bertahan di antara Tujuh keajaiban dunia (kuno) dengan tinggi asli: 146.5 m (481 ft)
Menara Kontrol Bandara	Menara Kontrok Bandara Suvarnabhumi	Thailand	Bangkok	132,2 m (433,7 ft)
Silo Penyimpanan	Henninger Turm	Jerman	Frankfurt	120 m (394 ft)
Iklan	Bayer Cross Leverkusen	Jerman	Leverkusen	118 m (387 ft)
Menara berkembar	Menara Kembar Petronas	Malaysia	Kuala Lumpur	452 m (1483 ft)
Menara kayu	Menara Radio Gliwice	Polandia	Gliwice	118 m (387 ft)
Monumen	Gateway Arch	Amerika Serikat	St.Louis	192 m (630 ft)
Bendungan	Bendungan Nurek	Tajikistan	Nurek	192 m (630 ft)
Support tower of aerial tramway	Pillar of third section of Gletscherbahn Kaprun	Austria	Kaprun	113.6 m (373 ft)
Tiang bendera	Tiang bendera Aqaba	Yordania	Aqaba	130 m (430 ft)
Menara jam	Menara Jam Joseph Chamberlain Memorial	Inggris	Birmingham	100 m (328 ft)
Roller Coaster	Kingda Ka	Amerika Serikat	Jackson	138,98 m (456 ft)
Ferris Wheel	Singapore Flyer	Singapura	Singapura	165 m (541,3 ft)

*sumber : wikipedia

LOMO

Pengennya udah lama dari awal tahun 2008, awalnya liat artikel di koran kompas (korannya sampe sekarang masih disimpan) langsung tertarik, trus cari2 di google ketemulah sama http://www.lomography.com dan untuk indonesia http://lomonesia.multiply.com, tapi tetap aja gak ketemu yg jual LOMO di medan.

Pas Juni 2008 lalu aku ke KL, nyari2 LOMO lagi eh gak ketemu juga, di Suria KLCC gak ada, di BB Plaza gak ada, di Low Yat juga gak ketemu (gak dicari juga sih sebenarnya, abis kesananya udah kecapean dari Berjaya). Yah ... akhirnya pencarian LOMO terhenti untuk sementara, perhatianpun dialihkan ke SLR nya Agung, kami pun mencari lensa 18-250mm buat canon 350D nya. Ternyata harga lensa 18-250mm itu sekitar 6 jt, wah mahal gak jadi juga belinya.

Gak sengaja minggu lalu aku buka http://namakureza.blogspot.com dan ada iklan toko yang menjual camera LOMO di Deli Plaza lt.2, wah... senangnya ada yg jual di Medan, akhirnya sabtu 14 Februari 2009 pas valentine aku sama Agung ke Deli juga, tapi setelah mutar2 depan belakang, kok tokonya gak ketemu juga ? Ntah dimana keberadaan toko itu aku juga gak tau.

LOMO = Leningradskoye Optiko-Mechanichesckoye Obyedinenie
Lomo diambil dari nama perusahaan persenjataan dan optik Rusia yang menghasilkan kamera kompak tersebut. Kamera kompak pertama buatan pabrik ini diberi nama Lomo Kompakt Automat atau lebih dikenal LC-A (Lomo Compact Automatict). Lomographer memilih kamera ini karena kemudahan dan tak perlu memikirkan hal-hal sangat teknik, yang dipentingkan adalah moment, warna, bentuk, dan gambar itu sendiri.

Jenisnya sih banyak (bisa liat sendiri di webnya) diantaranya Holga, Diana, Fisheye, Super Sampler

Kepinginnya sih beli LOMO fisheye yang kayak gini nih...







Fisheye orange edition harganya HK$400 ( USD$ 53.5 ) ya kurang lebih 500.000 uang kita.
Kalo diliat dari harga pastinya jauh lebih murah dari kamera digital kan ? apalagi SLR.





Ini beberapa contoh2 kamera LOMO

• Super Sampler (Rubber Dark Blue) & 20 Agfa Vista CN 400ASA/36
  HK$900 ( USD$ 120.37
  

• Holga Starter Kit - Green
  HK$585 ( USD$ 78.24 )
  

• Diana F+ Hong Meow & LomofilmPack B&W 120 (6 rolls)
  HK$935 ( USD$ 125.05 )

• Action Sampler
  HK$290 ( USD$ 38.79 )
  
  

Buat teman2 yg tertarik dengan LOMO (seperti aku+Bona) semoga bermanfaat ya....

WITH LOMO DON'T THINK JUST SHOOT................

*Makasih buat

Muhammad Yuriza Akbar temanku yg baru di fb buat info tokonya
*Ini aku tulis buat

Muhammad Agung Putra Handana yg udah ngantarin sampe ke KL
*Buatmu juga

Bona Nadeak temanku yg pengen punya Holga

*Buatmu juga